Llaves Subaru después del sendero, el lago o el río
Una llave que se cae en un sendero o un control mojado en una rampa para lanchas puede terminar el paseo antes de tiempo. Vamos hasta el carro en cualquier punto de los condados de Canyon y Ada, Nampa incluida, de Lake Lowell al Boise River Greenbelt o Celebration Park, dondequiera que llegue el vehículo de servicio. Sin dirección, díganos el camino y la calle o el punto de referencia más cercano.
Si el control cayó al agua, sáquele la pila y deje que todo se seque a temperatura ambiente, sin calor y sin apretar los botones. El chip muchas veces sobrevive aunque el control no; la guía para un control mojado explica el resto.
¿Qué llave Subaru trae en su llavero?
En una llave de carro caben hasta tres partes: la parte metálica entra en las cerraduras, el chip (un transpondedor) le demuestra al carro que la llave es suya, y el control pone o quita el seguro con un botón. Cada vez que usted arranca, el inmovilizador, la parte del carro que bloquea el motor si no reconoce una llave, revisa ese chip; por eso una copia de puro metal abre las puertas y no pasa de ahí.
La mayoría de los Subaru desde los años 2000 usan una llave con chip y cabeza de plástico lisa. En muchos modelos, los botones para cerrar y abrir van en esa misma cabeza, así que una sola llave hace los tres trabajos. Luego está la llave inteligente Subaru, el control que acompaña al encendido por botón en muchos Outback, Forester, Crosstrek y Ascent recientes. Algunos la llaman llave de proximidad, porque el carro la reconoce de cerca, y casi todos estos controles traen escondida una pequeña llave metálica de respaldo.
Lo que le preguntamos cuando llama
- El año y el modelo, porque la llave puede cambiar de un año a otro, y si el motor arranca con llave o con botón.
- Dónde está el carro, sea frente a una casa en Meridian o en el estacionamiento de un sendero.
- Si le queda alguna llave que funcione, y cuántas quiere.
Con eso, le explicamos el precio en la llamada. En el carro, lo primero que pedimos es su identificación con foto; luego, el título o el registro. Después viene la llave.
Antes de tomar el teléfono
Pruebe primero su otra llave: si arranca el carro, el problema está en la llave que estaba usando, no en el Subaru. Si la llave inteligente no responde, use su llave metálica de emergencia para abrir la puerta del conductor. Y una luz de seguridad que parpadea mientras el motor no hace nada indica un chip que el carro no lee; nuestra respuesta sobre esa luz dice qué revisar.
En el carro, y cuando es trabajo de la agencia
Ya en el lugar, cortamos la parte metálica y luego enlazamos el chip, o la llave inteligente completa, con su Subaru. Cada llave tiene que abrir las puertas y arrancar el motor antes de que se vaya el vehículo de servicio. Solo trabajamos con llaves de carro, así que todo lo que va a bordo es para este trabajo.
Algunos modelos muy nuevos necesitan un acceso de seguridad que solo la agencia puede abrir; si es su caso, lo sabrá por teléfono, antes de que se reserve una visita. Los controles comprados por internet pasan primero por una revisión de compatibilidad, porque muchos no se pueden programar.
Más sobre cada trabajo: un control Subaru de repuesto, llaves con chip, llaves inteligentes para carros de botón y una llave cuando ya no queda ninguna.