¿Qué tipo de llave de carro tengo? Revise sus tres partes
Para contestar “¿qué tipo de llave de carro tengo?”, vea la llave como un juego de piezas, cada una con su función. La parte metálica es el metal con cortes que hace girar la cerradura de la puerta y, en muchos carros, el switch de encendido. El chip, también llamado transpondedor, es una piecita de radio sellada en la cabeza que le dice al carro que esa llave le pertenece. El control es la fila de botones que pone y quita el seguro a distancia.
Hay llaves con una sola de estas piezas y otras con las tres. La llave inteligente cambia el metal que gira por una señal de radio.
Los tipos de llave más comunes, lado a lado
- Llave sencilla de metal. Cabeza toda de metal, sin plástico ni botones: solo el corte. Algunos carros y pickups GM viejos llevan en el metal una pastillita de resistencia (GM le llamaba VATS), y la llave nueva debe coincidir con ella.
- Llave con chip. Metal con cabeza de plástico lisa, sin botones. El plástico esconde el transpondedor. El inmovilizador, el guardia electrónico del carro, tiene que reconocerlo: solo deja funcionar el motor si lee un chip que conoce.
- Llave con control integrado. Metal, chip y botones del seguro van en una sola pieza, así que hay que hacer o emparejar las tres.
- Llave de navaja. Las mismas tres piezas, pero el metal se dobla dentro de la cabeza y se abre de golpe al apretar un botón.
- Fobik. Un control con un metal corto en la punta que se mete en una ranura del tablero y ahí se gira. Lo usan muchos Jeep, Ram y Dodge desde más o menos 2008.
- Llave inteligente. Un control sin metal a la vista, para carros que arrancan con botón. Habla con el carro por radio desde el bolsillo o la bolsa; por eso se le dice también llave de proximidad. Casi todas esconden una llavecita de emergencia para la puerta del conductor.
- Corte láser. Es un estilo de corte, no un tipo de llave: en vez de dientes en la orilla, el metal lleva una ranura ondulada en la cara plana, y hay quien le dice sidewinder. Aparece en llaves con chip, en las de navaja y dentro de las inteligentes.
Pistas pequeñas que resuelven la duda
- Una letra en la llave Toyota. En muchas llaves Toyota de la década de 2010, el metal trae grabada cerca de la cabeza una letra, como G o H, que indica qué chip lleva. Léanosla al llamar.
- Una luz de seguridad que parpadea. Si una lucecita con forma de llave o de candado parpadea en el tablero con el motor apagado, en muchos carros es la luz del inmovilizador, señal de que la llave trae chip.
- Cómo arranca el motor. Si aprieta un botón en el tablero y el control nunca entra en una ranura, tiene llave inteligente, aunque parezca un control cualquiera.
- El año y la marca. La mayoría de los Ford de más o menos finales de los 90 para acá esconden un chip en la cabeza (Ford le dice PATS al sistema), igual que la mayoría de los Toyota y Honda de esos años. El manual del propietario casi siempre dice el tipo de llave.
Qué revisar sin abrir la llave
Mirar y probar es seguro: apriete cada botón cerca del carro, pruebe el metal en la puerta del conductor y busque grietas en la cabeza por donde se pueda salir el chip.
Si la llave viene sellada, no la abra. Muchas no están hechas para abrirse, y al forzarlas se puede quebrar el plástico que rodea el chip o la tarjeta electrónica.
El chip también explica una sorpresa común: una copia hecha en un mostrador de llaves abre la puerta pero el motor no prende, porque el corte entra bien y el inmovilizador nunca oye un chip conocido.
Por qué el tipo de llave cambia el trabajo
El tipo nos dice qué hay que hacer. Una llave sencilla de metal solo lleva corte; una llave con chip, corte y programación. Una llave con control integrado, una de navaja o un fobik necesitan las tres piezas listas, y una llave inteligente se registra por radio y su llavecita de emergencia se corta a la medida.
También importa si alguna llave todavía sirve. Para copiar una que funciona, vea copias y llaves extra; si no le queda ninguna, vea cómo se reponen las llaves perdidas. Si ya sabe que la suya lleva chip, la página de llaves con chip explica cómo se programa; para carros con botón de encendido, vea llaves inteligentes para carros que arrancan con botón.
Solo hacemos llaves de carro y abarcamos la mayoría de las marcas y modelos, sea un Subaru, Ram, Hyundai, BMW, Ford, Toyota, Honda o Chevrolet. Vamos hasta el carro, esté en Nampa o en cualquier otro punto de los condados de Canyon y Ada, de Caldwell a Meridian. Llame al (208) 480-6980 de día o de noche; el precio se lo decimos antes de mandar a nadie.